СКР получил новую информацию о крушении MH17

В ближайшее время могут появиться новые подробности крушения малазийского Boeing над территорией Донбасса летом 2014 года.

Оказывается, что до настоящего времени на территории Лианозовского электромеханического завода хранились носители информации с головных процессоров Усть-Донецкого трассового радиолокатора "Утес-Т".

Этот комплекс предназначен для управления воздушным движением самолетов на трассах гражданской авиации. "Утес-Т" был установлен, в том числе, на ростовском ТРЛК "Усть-Донецк".

По сообщению пресс-службы концерна "Алмаз-Антей", в состав которого входит Лианозовский электромеханический завод, специалистами ЛЭМЗ в конце июля 2014 года были заменены носители информации с головных процессоров радиолокатора.

На этих носителях содержатся данные о воздушной обстановке 17 июля 2014 года в районе катастрофы малайзийского самолета.

Информация представляет собой радиолокационные изображения воздушного пространства в необработанном виде.

Следует отметить, что изъятые носители информации хранились на территории Лианозовского электромеханического завода с целью выявления и анализа возможных неисправностей и предотвращения вероятных ошибок в работе комплекса.

Теперь же "Алмаз-Антей" передал в Следственный комитет России данные материалы.

После изучения материалов они будут переданы голландской стороне.

Как подчеркивают в пресс-службе оборонного концерна, в июле 2016 года поступил официальный запрос со стороны Следственного комитета о предоставлении всей имеющейся информации о катастрофе малазийского Boeing для помощи международному расследованию.

Лианозовский электромеханический завод (АО "НПО "ЛЭМЗ"), является разработчиком, производителем и обслуживающей организацией трассовых радиолокационных комплексов "Утес-Т".